Vés al contingut

Monocarril Metropolità de Tama

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióMonocarril Metropolità de Tama
lang=ca
Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipusthird sector railways (en) Tradueix
companyia ferroviària japonesa Modifica el valor a Wikidata
Indústriatransport ferroviari Modifica el valor a Wikidata
Forma jurídicakabushiki gaisha Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació8 abril 1986
Activitat
Element explotat :
Governança corporativa
Seu

Lloc webtama-monorail.co.jp Modifica el valor a Wikidata

X: tamamono_info Instagram: tama_monorail Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica
Map

El Monocarril Metropolità de Tama (多摩都市モノレール, Tama toshi Monorēru), també conegut com a Monocarril de Tama, és una empresa de transport del tercer sector que opera una línia del mateix nom consistent en un sistema de monocarril que circula per diversos municipis del Tòquio Occidental. La seu de la companyia es troba a la ciutat de Tachikawa, Tòquio.

La línia consisteix en un sistema de monocarril de doble via de 16 quilòmetres entre les ciutats de Higashi-Yamato i Tama passant per les de Tachikawa, Hino i Hachiōji en 36 minuts.

Història

[modifica]

L'empresa es creà el 8 d'abril de 1986 amb una participació majoritària del Govern Metropolità de Tòquio, el qual pretenia crear una xarxa de transport públic al Tòquio Occidental o regió de Tama, un projecte impulsat ja des de l'any 1979.[1] El juny de 1990 s'aprova la construcció de la primera secció de la línia, entre les estacions de Kami-Kitadai i Tachikawa-Kita, que va ser inaugurada l'any 1998.[2][3] Un any després, el setembre de 1990, s'aprova la construcció del tram de línia entre les estacions de Tachikawa-Kita i Tama-Center, que fou inaugurat el 10 de gener de 2000.[2][4]

Línia

[modifica]
Estació
Número
Imatge Estació Japonès Distància (km) Enllaç Situació
Entre
estacions
Total
TT19 Kamikitadai Kami-Kitadai 上北台 0,0 0,0   Higashi-Yamato
TT18 Sakurakaidō Sakura-Kaidō 桜街道 0,7 0,7
TT17 Tamagawajousui Tamagawa-Jōsui 玉川上水 0,8 1,5 Seibu-Haijima (SS33)
TT16 Sunagawa-Nanaban Sunagawa-Nanaban 砂川七番 1,0 2,5 Tachikawa
TT15 Izumi-Taiikukan Izumi-Taiikukan 泉体育館 0,5 3,0
TT14 Tachihi Tachihi 立飛 0,6 3,6
TT13 Takamatsu Takamatsu 高松 0,6 4,2
TT12 Tachikawa-Kita Tachikawa-Kita 立川北 1,2 5,4 JR East-Chūō·Ōme·Nanbu
TT11 Tachikawa-Minami Tachikawa-Minami 立川南 0,4 5,8 JR East-Chūō·Ōme·Nanbu
TT10 Shibasaki-Taiikukan Shibasaki-Taiikukan 柴崎体育館 0,7 6,5
TT09 Kōshū-Kaidō Kōshū-Kaidō 甲州街道 1,5 8,0 Hino
TT08 Manganji Manganji 万願寺 1,3 9,3  
TT07 Takahatafudō Takahatafudō 高幡不動 1,2 10,5 Keiō-Keiō·Dōbutsuen
TT06 Hodokubo Hodokubo 程久保 0,8 11,3
TT05 Tama-zoo Tama-Dōbutsukōen 多摩動物公園 1,0 12,3 Keiō-Dōbutsuen
TT04 Chuo Daigaku Meisei Daigaku Chūō Daigaku-Meisei Daigaku 中央大学・明星大学 1,1 13,4   Hachiōji
TT03 Ôtsuka-Teikyō Ōtsuka-Teikyō Daigaku 大塚・帝京大学 0,9 14,3
TT02 Matsugaya Matsugaya 松が谷 0,8 15,1
TT01 Tama Center Tama-Center 多摩センター 0,9 16,0 Keiō-Sagamihara
Odakyū-Tama
Tama

Material rodant

[modifica]

Referències

[modifica]
  1. «多摩モノレール特集». たましん地域経済研究所, 25-07-2019. [Consulta: 27 juliol 2020].
  2. 2,0 2,1 «多摩都市モノレール延伸検討». 東京都都市整備局. [Consulta: 27 juliol 2020].
  3. 鉄道ジャーナル. 鉄道ジャーナル社, 33, 2, 2-1999, pàg. 93.
  4. «多摩モノレール延伸開業». 交通新聞. 交通新聞社, 12-01-2000, p. 1.